Airbrush Kompressor Info - Die Luftquelle

Airbrush Kompressor Info - Die Luftquelle
Wenn MAN SICH die kunstvollen Airbrush-Arbeiten ansieht, glauben viele, dass es beim Werkzeug nur auf die richtige Spritzpistole und Farbe ankommt. Nicht zu vergessen ist aber die - meist unterm Tisch versteckte - Luftquelle, die der Technik überhaupt erst ihren Namen und Eigenschaften gibt.

Prinzipiell gibt es viele Möglichkeiten, das Airbrushgerät mit Luft zu versorgen: Von der Druckluftflasche über Autoreifen und Baukompressoren bis hin zu Öl-Kolbenkompressoren. Inder Praxis haben sich letztendlich jedoch spezielle Airbrushkompressoren - Membran- , ölgeschmierte und öllose Kolbenkompressoren - durchgesetzt.

Die Unterschiede zwischen den Kompressoren liegen im Wesentlichen in der Leistung, im Gewicht der Lautstärke und im Preis. Für einen Anfänger sind die Anschaffungskosten eines Kompressors nicht unerheblich, denn ein Kompressor kann ohne weiteres mehr kosten als der Rest der Airbrushausrüstung zusammen. Deshalb kommt es oft zu einem Kompromiss zwischen dem, was man eigentlich braucht und wieviel man auszugeben bereit ist. Die langlebigen und leistungsfähigen Kompressoren kostet naturgemäß am meisten.

Das Gewicht und die Lautstärke eines Kompressors bestimmen die Wahl vor allem dann, wenn man das Gerät z.B. in einem Geschäft oder Studio einsetzt oder es häufig transportieren muss, z.B. bei Event- Einsätzen.So gibt es z.B. leistungsstarke, kaum hörbare Silent-Air Kompressoren, die aber mindestens 17 kg wiegen. Bei kleinen kompakten Kompressoren muss man dagegen eher Leistungseinbußen (zumindest im Hinblick auf umfangreiche Ganzkörperbodypaintings) sowie ein hörbares Rattern in Kauf nehmen.

Generell empfiehlt es sich aber, auch als Anfänger nicht am Kompressor zu sparen. Gerade am Anfang weiß man ja nicht unbedingt, auf welche Dinge man als Airbrusher zukünftig vorbereitet sein muss. Eine wirklich zuverlässige Luftquelle kann dabei viel Ärger ersparen - vor allem, wenn Airbrush nicht nur als Hobby, sondern auch beruflich eingesetzt wird und der Job u.a. von der richtigen Funktion der Ausrüstung abhängt.

Tipps zum Kompressor-Kauf Jeder Kompressor, egal welcher Bauart, sollte

* über einen Druckminderer verfügen, um den Druck je nach Farbe und Anwendung justieren zu können,

* einen Wasserabscheider haben, damit das Kondenswasser gesammelt wird und sich nicht mit der versprühten Luft mischt,

* eine Abschaltautomatik ( im Modellnamen oft durch A oder AS gekennzeichnet) enthalten, damit der Kompressor zur Ruhe kommt, wenn keine Luft benötigt wird. Dies ist energiesparend und schont den Kompressor.

* Unsere Empfehlung: z.B. Silentair 20a, Euro-Tec 20a, Hansa HTC 20A, AS 186, AS 186A

Tipps für ein langes Kompressor-Leben

Wenn Sie Ihren Kompressor Transportieren möchten, sollte dies im stehenden Zustand vorgenommen werden, damit kein Öl ausläuft. Gerade beim Transport im Auto ist es wichtig, dass dieser nicht umfällt und gut fixiert wird. Als zusätzlichen Schutz  konnen Sie den Luftfilter gegen den öl-Einfüllstöpsel tausenen (nur Öl betriebene Kompressoren). Achten Sie dann aber bei Inbetriebnahme darauf, das dieser wieder durch den Filter ersetzt wird, da der Kompressor sonst keine Luft ziehen kann und nicht anspringt.

Wurde der Kompressor an einen langen Arbeitstag gut beansprucht, überprüfen Sie, ob sich ein Kondenswasser-Ölgemisch im Lufttank befindet. Schrauben Sie dazu das Ablass- Ventil ein wenig auf und lassen Sie das Gemisch heraus. So stellen Sie sicher, dass nichts durchrostet und sie über die Jahre ein funktionstüchtiges und zuverlässiges Gerät haben.

Wie auch bei dem öllosen Kompressor können Sie Kondenswasser am Kondenswasserabscheider bei Bedaf entleeren. Dazu einfach das Ventil drehen und nach oben drücken. Nach Ablassen der Flüssigkeit wieder zudrehen.